Le Puy de Dôme est un site de parapente vraiment incroyable qui offre des possibilités de vol assez fascinantes. La montée peut se faire à pied pour les sportifs ou en petit train à crémaillère avec une fréquence de rotation rapide en saison. Les possibilités de décollage sont quasi illimitées avec des zones réparties à 360° autour du sommet et le site comporte 3 terrains d’atterrissage officiels. Niveau pratique, le parapente au sommet du Puy de Dôme convient aussi bien aux débutants qui peuvent multiplier les ploufs, qu’aux pilotes confirmés qui peuvent rester des heures en local ou bien faire un cross en parapente en direction du sud. Quand aux touristes ils n’auront que l’embarras du choix vu le nombre de prestataire de biplace pour réaliser un baptême de parapente au sommet du Puy de Dôme.
Où se garer ?
Pour se garer au Puy de Dôme le plus simple est de choisir le grand parking de la gare du panoramique des dômes. Largement indiqué depuis la route ce parking est gratuit toute l’année et donne accès au train à quelques centaine de mètres. A la gare vous trouverez la billetterie, un bar, de la petite restauration et les toilettes. Pour la billetterie si vous comptez voler plusieurs jours n’hésitez pas à prendre directement le forfait 60 remontées pour 41€. Un prix imbattable pour le nombre de remontée possible !
Comment monter faire du parapente au sommet du Puy de Dôme ?
Si vous êtes sportif vous pouvez très bien monter à pied. Pour cela, depuis la gare il suffit de suivre le chemin des chèvres en mode trail. Très rapide et plutôt raide dans la foret ce chemin, si vous avez la caisse vous mène en haut en 40 minutes. Vous pouvez également faire le grand tour par le traversin mais là la ballade dure plus d’une heure.
L’autre moyen bien évidemment c’est le Panoramique des Dômes, le train à crémaillère du Puy de Dôme qui réalise l’ascension en 20 minutes. En pleine saison estivale, la fréquence de rotation du train est de 20 minutes. Vous pouvez ainsi enchainer les ploufs le matin pour être au top quand les thermiques se déclencheront en fin de matinée.
Conseil : pour retrouvez les parapentistes locaux dirigez vous vers le wagon de tête. Vous devirez y faire des rencontres intéressantes.
D’où décoller ? Quel décollage choisir en fonction du vent ?
Pour décoller en parapente au sommet du Puy de Dôme il suffit de sentir le sens du vent en sortant de la gare d’arriver. Ou bien de suivre la troupe de parapentiste qui a déjà repéré d’où venait le vent le vol d’avant. Quoiqu’il en soit, le Puy de Dôme offre des possibilités de décollage à 360°. Si le vent n’est pas trop fort vous serez donc sûr de décoller. Certains décos sont plus faciles que d’autres. Le déco Nord par exemple est un vrai déco école. Bon il n’y a pas de moquette comme chez les savoyards mais l’herbe auvergne doit sûrement repousser plus vite. Allez savoir. Le déco Est voire Nord Est par contre est un peu plus scabreux et exiguë. D’autre déco comme ne Nord Ouest et l’Ouest sont facile de prime abord mais peuvent surprendre par la marche en contre bas créé par le sentier de randonnée. Cela nécessite de savoir charger correctement son aile et de gérer précisément le tangage.
Quel attero choisir ?
En école on apprend de toujours poser au vent d’une montagne. Voilà pourquoi le Puy de Dôme dispose de 3 atterros distincts : Au Sud, à l’Ouest et au Nord Est.
L’atterro principal est celui dit de la Taillerie au Est (voir la carte du haut de la page). C’est l’atterro le plus pratique pour pouvoir reprendre le train ou retrouver sa voiture le soir venu. Cet attero sera idéal par vent de Nord et d’Est est il est praticable par vent de sud.
Quand le vent vient de l’ouest l’attero de la Taillerie se retrouve complètement sous le vent du Puy de Dôme et du Petit Puy de Dôme. Il est donc théoriquement déconseillé par vent d’ouest. Cependant, vous remarquerez que cela ne freine que moyennement les pilotes locaux qui continuent tout de même à utiliser cet atterro malgré un flux d’ouest.
Cela est donc possible cependant il faut garder une bonne marge de manœuvre. Cela est possible si l’ouest n’est pas trop fort. En décollant en Ouest pour poser à la Taillerie il faut soit s’extraire avec un thermique soit contourner immédiatement le Puy de Dôme par le nord ou par le sud. Par le Nord le passage du col du Petit Puy de Dôme est assez délicat. Il arrive souvent de se retrouver coincer à cet endroit et de devoir se vacher au col si on n’a pas assez de gaz. En passant par le Sud l’effet sous le vent est plus marqué. Quoiqu’il en soit quand le vent est Ouest il est préférable d’aller poser à l’atterro Ouest de Ceyssat. Le stop fonctionne bien pour revenir jusqu’au parking principal.
Mise en garde :
- Atterro Ouest Ceyssat : les sapins à l’entrée du terrain sont grands, très grands et l’attero en forme de L est assez déroutant. Il faut donc faire attention à ne pas accrocher une plume dans un arbre en début de terrain.
- Atterro Taillerie : en pleine journée thermique l’atterro devient un véritable brasier avec des pétards dans tous les sens. Il faut donc être attentif et ne pas trop jouer avec les basses vitesses. Une fois posé, il faut éviter de s’amuser avec sa voile car des dusts peuvent se produire sans crier gare.
- Atterro Sud : Très dégagé c’est un atterro facile tout proche de l’école de parapente Freedom
Quelles sont les restrictions de vol du secteur ?
Le site du Puy de Dôme est situé juste dans l’axe de l’aéroport d’Aulnat – Clermont Ferrand LFLC. Le site de vol se trouve donc dans la TMA5.1 et tout proche de la TMA 2.3. Il est également englobé dans un couloir militaire activable par NOTAM : la R368B. Heureusement le Puy de Dôme est « protégé » par un cylindre de 3 km de diamètre au milieu de cette zone militaire. Il reste cependant soumis aux restrictions de la TMA 5.1 soit une altitude max de 2590m du 16 octobre au 14 mars et de 3500m le reste du temps. De quoi aller jouer avec les barbules des nuages et profiter d’une vue à couper le souffle sur toute la région.
Si par contre la zone militaire est activée il est impératif de prendre les restrictions de la zone en considération. Pour plus d’information sur les zones militaires du secteur rendez vous sur la page FAIRE DU CROSS DEPUIS LE PUY DE DOME.
Ou partir en cross depuis le sommet du Puy de Dôme ?
Le Puy de Dôme est en effet un très bon départ de cross de plaine. Par vent de nord il est possible de partir vers le sud direction soit le Sancy soit le Cézallier. Dans les deux cas vous profiterez sur le départ d’une magnifique ligne au dessus des volcans d’Auvergne qui fonctionne un peu comme des chaudrons. Leurs pentes sud prennent bien le soleil et déclenchent souvent des thermiques sous le vent.
Vous découvrirez également un phénomène particulier de confluence de masse d’air : une venant de l’ouest et l’autre venant de la Limagne. Quand ces deux masses d’air veulent bien se rencontrer, elles forme une ligne fine mais magique où ça monte tout seul à condition de surfer la vague comme il faut.
Et surtout où aller boire un coup après le vol pour raconter ses exploits aux copains ?
Et oui après l’effort le réconfort. Le parapente n’échappe pas à cet adage de sportif ou bien d’alcoolique, l’histoire ne le dit pas. L’adresse incontournable pour boire un coup et finir la journée avec les copains c’est bien entendu au Chalet de Flying Puy de Dôme. Là en terrasse, de l’autre côté du grand rond, vous pourrez échanger avec les pilotes du cru tout en sirotant un verre bien mérité avec vu sur le volcan s’il vous plaît !